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中国展示海上浮动核电站技术

来源: 中国核工业报 发布日期:2015-08-21

      近日,在北京举办的国防科技工业军民融合发展成果展上展出的我国自行研制的海上浮动式核电站模型,吸引了众多关注的目光。据悉,海上移动式小型核电站是小型核反应堆与船舶工程的有机结合,可为海洋石油开采和偏远岛屿提供安全、有效的能源供给,也可用于海上石油钻探、大功率船舶和岛礁海水淡化领域。由此看来,海上移动式小型核电站对于我国的海洋安全和维护海洋权利的意义不言而喻。
      据了解,2014年,我国国家能源海洋核动力平台技术研发中心在中船重工集团公司七一九所挂牌成立。这是我国首个国家级海洋核动力平台技术研发机构。该研发中心是国家能源局批复的第5批9个研发中心之一,由中船重工七一九研究所发起,中国核动力研究设计院、中科华核电技术研究院有限公司、中海油研究总院等单位共同组建。目前,七一九所已完成了海洋核动力平台的两种技术方案。一种为浮动式核电站,即将核电站布置于浮动式平台上;另一种为可潜式核电站,除满足浮动式核电站性能要求外,还可满足在恶劣海况下,平台下潜至水下工作的需求。
      据报道,国家科技部“核动力船舶关键技术及安全性研究”863项目和“小型核反应堆发电技术及其示范应用”科技支撑项目已正式立项。
      此次展出的海上浮动核电站的核反应堆是我国自行研制的ACP100型第三代小型核电站压水堆,中核集团公司拥有ACP100完全自主知识产权。
      在5月份由中国工程院与国家能源局共同主办的第三届能源论坛上,中国核动力研究设计院多用途模块化小堆总设计师宋丹戎透露,用于海上石油开采方案的浮动式核电站ACP100S已完成总体方案设计,其设计、试验、关键设备研制等环节均已贯通,可很快具备工程应用条件。
      在具体进度安排上,宋丹戎表示,ACP100S计划2016年完成工程初步设计,工程开工;2017年,完成工程主系统施工设计,船体下水;2018年,完成电站主设备安装;2019年,电站建造调试完成,并投入运行。
      浮动式核电站因采用成熟技术以及高效、经济性等优点,被认为是最理想的海上能源替代方式,近年逐步成为世界核能界关注的热点。其经济性更是海上作业选择能源利用方式的关键考量因素。
      统计数据显示,渤海湾已明确有600 MW的能源需求,稠油热采也需要热水和超临界蒸汽。此外南海有深水远程补给、深海原油开采,以及孤岛能源供应需求,而这些都可以借助海上浮式小堆来实现。
      “ACP100S充分兼顾安全性与经济性,根据与用户的交流,其发电成本与现有海上油气开采能源供应方式相比有较大的经济优势。”宋丹戎表示。
      据了解,目前渤海海上石油开采所需能源为原油或有限的伴生气,原油发电成本大约2.0元/千瓦时,而海上核能发电成本约0.9元/千瓦时。
      经济性优势明显的ACP100S,在安全性上更加“不含糊”。在研发设计原则上,ACP100S满足最新核安全法规及相关导则的要求,参考IAEA及国外规范标准,吸收借鉴国际引进的三代核电技术和先进设计理念,并吸收福岛核事故经验反馈。同时,ACP100S具备自主设计能力和知识产权,研发和工程相结合,并开展必要的可研和试验验证。
      此外,ACP100S采用国际上小型堆主流设计,消除大破口失水事故;采用能动加非能动安全系统,使堆芯低于海平面,利用大海作为最终热阱,全船断电可以长期不需要交流电。同时,设置了氢气风险控制系统和堆腔冷却系统,可进行严重事故预防与缓解;反应堆单堆功率较大机组出力高,总体参数指标同时为两者服务,如反应堆平均温度300℃以上,蒸汽压力4.0MPa,汽轮机效率更高。
      国家核安全局安全中心此前针对多用途小堆的评价函明确表示,其设计方案能满足我国现行核安全法规及导则的要求;设计中充分应用纵深防御原则和可靠性设计原则,采用多重安全屏障和专项安全措施,使堆芯损坏率和早期放射性物质大量释放频率远低于相关安全规定,其安全水平达到三代核能系统指标要求;具备完善的严重事故预防和缓解措施,能够满足国家核安全局颁发的《“十二五”期间新建核电厂安全要求》。
      就海上应用这个特点,宋丹戎介绍说,ACP100S结构紧凑、重量集中、重心低、抗倾斜,摇摆能力和抗冲能力强,反应堆相关的主设备均开展过抗冲击试验。设计时,充分考虑海上台风、海冰、雪载荷等对核动力装置的影响。反过来,反应堆也满足国标对放射性排放的要求。
      在设备和燃料组件方面,宋丹戎表示,目前主设备实现自主设计和制造,反应堆压力容器、直流蒸汽发生器、屏蔽式主泵、堆内构件、控制棒驱动机构、稳压器等均已完成采购规格书,样机研制并落实多家供应商。“10万千瓦常规标准汽轮发电机国内可选择多家供应商。燃料组件已完成样件制造及热态考验。”(综合整理)
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      从上世纪50年代起,美国、苏联、日本、德国等国家就利用其成熟的核动力舰船技术,开展民用核动力船舶的研究,分别建造了多艘核动力商船和核动力破冰船。上世纪60年代,美国将船只改造的10MW浮动式核动力装置用于军事基地供电。美国海上电力系统公司曾设计完成两个安装在驳船上的浮动式核电站,并计划部署4座这样的浮动式核电站满足石油开采需求,但因70年代后期的石油危机导致的能源需求减少而放弃建造计划。俄罗斯拟建造8座海上浮动核电站,为其滨海城市的供电、供热和海水淡化工程等提供能源。俄罗斯首座KLT-40S浮动核电站已于2007年开工,船体已下水,预计2015年交付使用。我国核动力平台的研发已有近50年历史,虽然已拥有多艘核动力潜艇,但水面核动力船舶建造尚无先例。我国ACP100S于2010年启动研发,开始需求调研并完成顶层设计;2011年联合中海油完成渤海湾油田核能发电预可行性初步研究;2012年开展总体方案优化论证,开展关键技术研究;2013年形成总体方案,完成了稠油热采论证及关键技术攻关。
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