9月7日，三门核电1#机组主泵运输托架顺利地从12厂房牵引至11厂房，运输车上轨道与临时桥架对接间隙、错边量所有数据均满足设计要求，验证了按照设计要求将主泵运输车与主泵临时桥架摆放有一个夹角时，主泵运输车上的运输托架能够顺利地通行,1#机组主泵运输模拟试验顺利完成。

      主泵作为AP1000核电站中唯一一个“扣盖”后引入的主设备，其引入方式与其它堆型核电站的引入方式均不相同。

      为了确保主泵到场后主泵能够顺利地引入11厂房，经过与业主、SPMO、CNF三方沟通，在主泵到场前需进行主泵运输模拟试验。2015年9月6日，主泵运输车抵达现场，主系统队迅速地完成主泵运输模拟前的准备工作：运输上轨道的安装、运输托架的安装并放置配重、40厂房及12厂房运输车行走路径线标记。9月7日，主泵运输车按照主泵到场后的行走路线进行行走，从码头行走至1#核岛40厂房标记位置后再行走至12厂房标记线开始主泵运输车与主泵临时桥架的对接，对接完成后将运输托架牵引至11厂房。
由于AP1000主泵引入空间小、对接要求高，主泵运输模拟试验的顺利完成攻克了主泵引入过程中的一个重要难题，为主泵到场后的安装打下了扎实的基础。

三门核电工程施工总承包部：刘鹏