华观福

    华观福来自江西，是中核五公司“华龙一号”全球首堆常规岛机械技术负责人。别看他今年只有31岁，却是具有四台常规岛核电建设经验的技术"老兵"了。

华观福施工前和上游各方在交流

    最难忘的是和公司第一台百万千瓦级核电机组相遇时的心慌

    2011年大学毕业后华观福来到福清核电项目部，从事常规岛汽轮机安装技术工作。当时福清核电1号机组是公司承接的第一台百万千瓦级的核电机组，这对于一个新人来说压力更是倍增，华观福回忆说：“学徒期印象最深刻的事是由于对现场施工技术文件不熟悉，被班组师傅们问的心慌。”面对被上游单位拒绝时的尴尬、班组责问时的不知所措，华观福没有退缩，利用一切可以利用的时间，熟读方案、翻阅图纸、跑现场、跑物项，在一次次的历练中成长。现在再回头看那段岁月，华观福说:“没有学不会的，就看你自己愿不愿学。核电现场施工的每一步都需要技术文件支持，只要你潜下心来学习，根据文件要求，结合现场实践，一定会找到答案。”

    1500转/分钟，冲转一次成功，汽轮机让世界认识核五建设能力

    2014年8月20日17时08分，福清核电1号机组首次并网成功，华观福激动的热泪盈眶，泪水的背后是核五技术人长期不懈的努力和付出，在前期的运行调试过程中，常规岛汽轮机保持优胜“战绩”，非蒸冲转皆是一次成功，汽轮发电机各项参数始终优良。在世界核电运营者协会（缩写WANO）中心数据平台2017年公布的WANO综合指数中，福清核电1号机组获得100分，在世界核电机组中排名第一。在华观福技术团队的努力下，福清核电项目部顺利完成后续2到4号机组的汽轮发电机安装工作，并且每台机组非核冲转皆是一次成功，充分展现了中核五公司在百万级千瓦常规岛中的建设能力。

    转战华龙我们继续拼实力

    2015年，公司顺利签下了全球首堆“华龙一号”福清核电5号机组常规岛的建设合同。华观福带领的技术团队迎来了新一轮的挑战，面对首堆出图滞后、土建结构复杂、设备外形重量增大、吊装难度增大等系列难题，他们又将如何摸索前行？

华观福工作照片

    华龙一号常规岛建设开门红，液压顶升装置吊装发电机定子

    华龙一号发电机定子净重455吨,比M310堆型重84吨，是常规岛最重的设备。由于受外形尺寸和重量增加以及厂房土建结构（立柱跨距均有所增大）的影响，导致前期机组的液压提升装置不能满足华龙一号发电机定子吊装要求。面对这一难题，华观福翻阅大量资料对比履带吊屋顶直接吊装法、双行车抬吊法、液压提升装置吊装法，最终选择了最适合最经济的方法——引进液压顶升装置吊装发电机定子。该液压顶升装置具有结构简单、拆装便利、顶升重量大、能适用多种厂房和多机型定子。华龙一号发电机定子从埋件开始安装到吊装就位仅仅用了15天，创造了福清核电用时最短的记录，成了华龙一号常规岛安装“开门红”。

    空中换钩16次，自主设计凝汽器壳体吊装平衡梁

    凝汽器壳体吊装一直以来也是常规岛安装的一大难题，华龙一号凝汽器壳体重150吨，相比M310重量加大，导致前期机组的吊装平衡梁无法使用，需重新设计制作一套吊装平衡梁及相应的吊索具，且吊装过程中80吨行车不能超载，难度相比M310有所加大。面对这一问题，华观福带领他的技术团队反复核算吊耳数量及空间位置，最终确定采用1000吨履带吊、300吨汽车吊、350吨行车、80吨行车共同作业连接新平衡梁，在空中换钩16次，顺利完成吊装任务。

    在“华龙一号”的建设中，华观福组织参与设计发明了专用吊具及工装有二十多项，组织重大施工方案报送外部专家评审17份，为现场重大方案的实施提供了有效的技术保障。

    质疑，因为你是技术人

    2018年华观福在审核转子吊装带图纸时，发现图纸中没有显示吊装带载荷是多少吨，于是打电话向厂家咨询，厂家的设计反馈说是70吨，后来华观福查阅1-4号机组转子吊装带的相关资料，核实为是80吨，如果5号机组还继续使用70吨的吊装带，将存在风险，他再次要求厂家设计进行核实，最后，经过厂家内部仔细核算，确认原选型的70吨吊带有误，重新选型使用90吨吊带。华观福对工作质疑的态度，消除了施工现场一项重大安全隐患。

华观福对测量出的数据进行复测

    严谨，因为我们安装的是汽轮机

    汽轮机是精密的重型机械，华龙一号汽轮机具有外形大，重量重等特点，低压转子末级叶片直径达6.7m，为世界上叶片直径最大的转子，然而与隔板动静径向间隙最小只有50丝，精度按丝来计算（1根头发直径为7丝），如何避免现场频繁吊装调整转子，而不会发生动静碰撞是个难题。面对成千上万个数据，他寝食难安，计算公式反复算了一遍又一遍，因为他知道，成千上万个数据万一算错其中一个就可能造成重大质量事故，对他对公司来说都是无法承受的。干过4个机组的他，虽然现在处理这些数据已经轻车熟路了，但他依然不放过任何一个细节，并反复对汽机技术员强调：“干汽机，态度一定要严谨再严谨”。

    敬业者，专心致志以事其业也

    截止到目前为止，福清核电5号机组常规岛汽轮机安装进程已过三分之二，经过华观福模拟的数据已达上万多个。不大的厂房内，吊装行车竟然已经累计行走了800多公里，累计吊装大件上百次。这800公里是福清核电现场到上海的距离，这吊装钩的一起一落代表的是核五人在华龙建设中的豪气。在核电建设中，有无数像华观福一样的技术人员，以青春作笔，用信仰着墨，在图纸上勾勒起核电站的宏伟蓝图。