10月8日，在哈电集团的秦皇岛重装基地，世界首台AP1000核电汽轮机最后一个部套——3号低压内缸从这里顺利装船发往三门核电站，这标志着三门核电1号机组125万千瓦等级汽轮机组主设备全部制造完成并发货，为实现我国AP1000三代核电自主化和批量化制造迈出了重要一步。同时哈电集团也成为目前世界唯一拥有制造二代核电、三代核电汽轮机产品业绩并拥有二代加核电产品制造合同的企业。

      为了保证该产品获得成功，哈电集团采用了世界顶级的制造手段及工艺。诸如在低压缸总装过程中使用了TCCS系统（汽轮机间隙测量控制系统，主要靠激光和靶球的专用工装，对汽轮机转子、静子汽封之间的径向间隙进行测量计算），对汽轮机通流间隙进行测量，实现了首台机组三套低压缸装配一次实装成功，为实现核电汽轮机无转子测通流提供了可靠的科学依据，开创了国内汽轮机制造业的先河。

      据悉，世界首台AP1000核电汽轮机组制造超过以往所有常规机组，设备的尺寸大、标准高，其图纸转化、材料替代、锻件制造、焊接工艺、工装配备等都为国产化进程带来了巨大挑战。同时，由于首台汽轮机组经多个公司配合制造完成，涉及设备的长途转运、多次装配、解体和发运，给项目管理工作带来了困难。但哈电集团在科研技术攻关、工艺优化、产品制造等方面不断地探索、不断地改进，尤其是在低压外缸、低压隔板套、焊接变形控制、热处理工艺优化、高压缸与高压隔板套原材料处理等方面攻克了难关，取得了成功经验。通过多方的不懈努力，终使世界首台AP1000核电汽轮机主设备全部发运现场，为三门1号机组安装节点的实现奠定了坚实基础。