2013年10月17日上午10点，随着浙定58226号船舶的靠港，方家山核电工程最后一台海运设备—2#机组堆内构件的码头吊装、短倒运输工作拉开了帷幕。堆内构件分为上部堆内构件和下部堆内构件，上部堆内构件长4.82米、宽4.82米、高3.84米，重50吨；下部堆内构件长11.88米、宽4.25米、高4.35米，重126吨，是核岛的重要设备之一，该设备装有加速度仪装置，对吊装和运输有着严格的要求。

      当天中午12点半，有关单位、部门齐聚码头，开始作业，一切似乎比想象中的还要顺利，码头吊装挂钩、起吊、装车、卸钩、绑扎等一气呵成，短短三个小时设备就运至现场。由于现场二号核岛（2RX）厂房内，安装小车未提前运出核岛，待具备接收条件已是第二天下午3点了，此时天不作美，又飘起了小雨，根据质保要求，是不允许吊卸作业的，无奈等到下午四点半雨停下来，再进行作业。在倒运下部堆内构件期间，又接到紧急运输RPV螺栓拉伸机的紧急命令，等车辆赶到码头已经是晚上7点了，此时的码头灯火通明，大家忘记了时间、忘记了饥肠辘辘，只知道拼命地工作赶进度，功夫不负有心人，终于在晚八点半将设备运至2#龙门架下，此时，二三公司及施工部相关人员，已等候检验接收。在大家的共同努力下，终于在晚9；15左右，结束了此次所有运输工作，这也标志着方家山核电工程的大件海运设备运输圆满结束！

      自中国核电工程有限公司（CNPE）方家山项目部接手自备码头后的第一件设备（2010年10月柴油机主储油罐）至最后一件设备（2#机组堆内构件），期间包括：核岛的蒸发器、压力容器等核级重要设备，常规岛的发电机定子、汽水分离再热器、低压转子等重大设备，共计57批次、59航次、359件，在项目部全体员工的共同努力下，所有设备在吊装和运输期间没有出现过任何安全事故。在每次设备到场前，采购部领导及相关人员都以高度的主人翁精神对待，从设备出厂、运输动态跟踪、场区内外道路勘察、与海事局以及港务局、路政等友好沟通协调，到设备到达码头后，与吊装单位、运输单位开会研究各种作业方案，再到实际操作、场内协调、设备移交等等，每一次的安全顺利作业，都凝结了每一位员工的心血。尤其，夏季设备到场后，大家在40°C的高温下，暴晒在码头的前沿，进行作业、短倒运输时，每个人都寸步不离地跟在设备一旁，走在炙热的马路上，一直到现场指定位置移交卸车。

      如今，方家山核电工程所有的大件海运设备都已全部安全顺利到场，这离不开公司及项目各级领导的关心和支持，是公司各大板块和项目现场通力合作的结果，饱含着所有工作人员辛勤的努力。面对成绩，我们将再接再厉，一如既往、奋发进取，为全面建成方家山核电工程不断做出我们新的贡献！