2015年1月30日16时58分，福清核电4#常规岛凝汽器壳体模块顺利吊装完成。
      常规岛凝汽器壳体模块共四件，单件模块重量约100吨，第一台凝汽器四号壳体模块于2015年1月27日上午10点开始吊装，至下午5点半成功吊装就位，共历时6个多小时，剩余三台壳体模块按照相同方法进行吊装，并于1月30日顺利完成。
      福清核电工程常规岛采用降标高设计,凝汽器安装标高在常规岛-11.5m层；A-B跨5-7轴之间，凝汽器壳体模块整体供货现场穿装，单件总重约100吨，为保护壳体模块中钛管管束，防止多次换钩引起壳体变形，设备吊装时需通过专门设计的专用吊装平衡梁进行吊装，受4#机组开工滞后的影响，3#MO/MP厂房施工开始后，厂房外侧无两台大型起重机站位位置，4#机组无法采用福清1-3#机组相同的吊装方案。
      为保证4#机组凝汽器壳体模块吊装工作顺利进行，施工管理一部设备科先后多次组织各方召开“4#机组凝汽器壳体模块吊装方案讨论会”，最终确定相关方案。与1-3#机组吊装方案主要区别为：1、壳体模块于厂房吊装口利用250吨主行车起吊旋转，厂房外侧使用一台大型起重机（600吨）与厂房内80吨行车抬吊、下放；2、凝汽器壳体模块首次于汽机平台结构梁临抛后，进行厂房内起重机（250吨、80吨）小车位置互换；相对于之前方案，节省了一台大型起重机（300吨）的台班费用，对后续同类机组壳体模块吊装具有借鉴意义。
      4#机组凝汽器壳体模块的顺利成功吊装，是业主公司、项目部、监理公司及中核五公司这个常规岛团队共同努力的结果，为后续4#机组常规岛主设备安装工作奠定了坚实的基础。
福清项目部／施工管理一部／设备科　翟景明