2023年1月3日12时46分，由中核五公司承建的海阳核电二期工程3号机组钢制安全壳一环（简称“CV1R”）顺利吊装就位，历时1小时59分钟，整个过程顺利、有序、可控。本次吊装就位标志着海阳核电二期工程又一重大里程碑节点成功实现，为后续核岛反应堆厂房各类安装工作提供了保障。

3号机组CV1R筒体直径39.624米（内径），高15.554米，重量849.2吨，主要包括环体板、外加劲肋、 贯穿件、闸门、附板及施工平台等。本次吊装总重量 986.3吨，为核岛所有大件吊装重量之最。

为确保CV1R吊装节点安全质量，项目部在吊装前逐项梳理验证先决条件，有效识别分析风险，强化安全隐患排查，落实相关经验反馈，优化施工逻辑，强化科技创新与关键核心技术攻关，采取可靠方案做到充分准备，一次成功。

数字赋能 精准对接

本次吊装全面应用数字化建造技术，对一环偏心距、总重量、配重块重量及位置等进行精确计算，避免了偏心大、调平难等问题，同时也对设计单位的计算进行精准复核。基于数字化模拟技术，建立一比一场地、物项模型，充分模拟现场吊装实际工况，对运输、吊装过程中可能出现的问题提早发现、提前解决。结合BIM技术开展可视化交底，并在现场布置移动显示屏，用“视”实说话，有效提高了交底效率和方案可视化水平。

创新先导   技术先行

●全面落实“集成化、模块化”理念，提前完成贯穿件、附板及U形支架、设备闸门等焊接工作，有效节省了工期与人力。

●研制了防变形工装，解决了大孔径变形难题，同时，将偏转角度控制在0.5度内，有效避免了核岛交叉施工作业，降低了安全风险，提高了施工工效。

●采用新型电动绞盘工装，将索具连接时间缩短为原来的三分之一,同时，免去起重机械的使用，节省了大量的人力和机械成本投入。

●对吊索具进行优化，与海阳一期相比吊具重量减轻60%，为在拼装场地提前完成了上下部设备闸门、贯穿件等物相安装提供了空间，提高CV模块化深度，减少了现场的安装物项。

●利用导向框、导向柱、导向板等导向装置，有效引导一环与底封头上口快速吻合，平均错边量调整细化至0.5毫米。

●运输选用全转向运输车，配备液压驱动、液压升降、液压转向，采用电子多模式转向，保障运输过程平稳、安全、高效。

火线突击  勇当先锋

12月以来，疫情全面爆发，迅速扩散，一线工人和管理人员大范围相继感染，如期完成工程节点目标面临严峻的挑战。项目部党员、积极分子和青年团员坚持“轻伤不下火线”，怀揣布洛芬和中药汤剂, 闻令而动，迅速集结，奋战在质量检查、射线探伤、安全监督、吊装准备、运输进车准备、疫情防治等施工保障一线，以实际行动诠释党员先锋模范作用，全力保障CV1R吊装安装工作顺利实现。

日月其迈，岁律更新。中核五公司海阳核电项目部用3号机组CV1R顺利吊装这份“成绩单”告别2022，喜迎2023，过往荣光强自信，踔厉奋发启新程。我们将在党的二十大精神指引下，心怀“国之大者”，脚踏实地，履践致远，落实“强核筑梦、创新未来”的企业宗旨，不断增强创新能力和核心竞争力，跑出发展加速度，奋力谱写核电建设新时期高质量发展新篇章。